過去最大の赤字「JAL」の行く先

　予想されたこととはいえ、９９０億円の赤字はかなりきつそうです。リストラ策の中心は赤字路線の減便のようですが、問題は路線運航が減ると、人や飛行機が余ってしまうことではないでしょうか。中期再生プランにより、これまでも人員削減はしてきたけれど、これ以上のリストラとなると、労組が黙っていないので難航必至。また、機材関係はいっこうに更新が進んでおらず、７月に古いジャンボを退役させたばかりです。
　JALの舵とりは民主党政権次第でしょうけど、減便は空港問題にも発展します。まずは、８月末のリストラ見直しが見ものです。